叉車水溫過高?這里有效解決方案
駕駛員都知道,有時候,尤其在夏天,內燃叉車的水箱會很高溫,這樣就影響了叉車工作,嚴重時還會損壞零部件,那有哪些原因引起叉車水箱高溫呢?該如何解決呢?叉車水溫過高的原因:
發動機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。那如何來檢查叉車水溫不正常呢?
冷卻系統一般由冷卻風扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發動機直接帶動,并且風扇轉速與發動機轉速一致,冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。節溫器的檢查可在車上進行,方法如下:發動機起動后的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內冷卻水平靜,則表明節溫器工作正常,否則表示節溫器工作失常?! ?
這是因為在水溫低于70℃時,節溫器膨脹筒處于收縮狀態,主閥門關閉;當水溫高于80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器內循環水開始流動?! ?
當水溫表指示70℃以下時,散熱器進水管處若有水流動,水溫溫熱,則表示節溫器主閥門關閉不嚴,使冷卻水過早大循環?! ?
水泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力,影響水泵的因素有葉輪和皮帶,葉輪松動冷卻水就無法循環,導致水泵受損。皮帶過大,導致水溫過高,太小則會對水泵軸承、發電機軸承造成損?! ?
風扇風量的檢測:可將一薄紙放于散熱器前面,當發動機運轉時,若紙能被吹開,則說明風量足夠。葉片不能裝反,并應保證風扇防護罩齊全有效。
散熱器方面,叉車的底盤較低,散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積,如果不及時清洗,就會嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用“硬水”,以防止散熱器中產生水垢,導致冷卻水添加不足。
電動叉車的紅色和白色補充液不可以混合在一起應用,色調務必一樣,成分不一樣的。本人覺得還是加白色的,由于如今一直以來全是白色的紅色的大部分銷售市場上非常少見。
電動叉車修補充電電池并不是盲目跟風的加什么。尤其是目前市面上賣的哪些修補奇妙液體。會導致充電電池比例失衡容積降低。鋰電池壽命等。這一估算你自己沒法修補。除非是清零完用1.6的強堿富液過度充電后真空泵抽身。一般顧客沒法做到的。
補充液須應用充電電池型水,放水全過程中不可以混入臟物,否者,會導致鋰電池壽命或其他不太好的狀況。補充液用的是稀鹽酸,水和純硫酸的占比是1:0.063,比例是1.05。純硫酸的比例是1.84,水和酸的容積占比是1:0.063,勾對后的比例是1.05。
當電動叉車在設定的時間內不斷限速后,叉車報警系統不斷傳出一系列的警報視頻語音,直至開啟終止警報。長按“3”鍵一秒鐘(超出2秒則會全自動撤出設定情況),進到鎖住時間設置,數碼顯示管顯示信息“LC00”,音箱傳出“嗶”一聲開展聲效提醒,“LC”表明當今情況為鎖住時間設置,后倆位數據為鎖住時間。企業為“秒”。按壓“1”鍵和“2”鍵,可根據提升戒降低來設定實際的警報鎖住時間,時間段為1~99秒,“--”為撤銷鎖住時間設置。
需及時清除阻塞所導致的常見故障。如龍門架側滾軸、主滾軸與龍門架相互配合空隙過小,則會因為滑動摩擦力的擴大而危害升降機速度,乃至會造成負載時叉架卡死不可以靠自身重量下降,在這類狀況下,需將側滾軸密封墊組再次調整,以得到 很大的側隙。如果是因為主滾軸卡在龍門架圓鋼中不可以下降時,可做許多次載滿升降機姿勢,此常見故障基礎能清除(非常是新汽車)。
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